Kompakt sink hava batareyalarının kütləvi bazara çıxışı, dizüstü kompüterlər və rəqəmsal qurğular üçün kiçik ölçülü batareya paketində əhəmiyyətli bir fərq yaratma potensialına malikdir.

Enerji problemi

və son illərdə portativ kompüterlərin və müxtəlif rəqəmsal cihazların parkı əhəmiyyətli dərəcədə artdı və bir çoxu bu yaxınlarda bazara çıxdı. Cib telefonlarının populyarlığının artması səbəbindən bu proses əhəmiyyətli dərəcədə sürətləndi. Öz növbəsində, portativ elektron cihazların sayının sürətlə artması muxtar elektrik mənbələrinə, xüsusən də müxtəlif növ akkumulyator və akkumulyatorlara olan tələbatın ciddi şəkildə artmasına səbəb olmuşdur.

Bununla birlikdə, çox sayda portativ cihazın batareyalarla təmin edilməsi ehtiyacı problemin yalnız bir tərəfidir. Beləliklə, portativ elektron cihazların inkişafı ilə elementlərin yığılma sıxlığı və onlarda istifadə olunan mikroprosessorların gücü artır - cəmi üç il ərzində istifadə olunan PDA prosessorlarının saat tezliyi böyüklüyə görə artdı. Kiçik monoxrom ekranlar yüksək qətnamə, daha böyük ekran rəngli ekranlarla əvəz olunur. Bütün bunlar enerji istehlakının artmasına səbəb olur. Bundan əlavə, portativ elektronika sahəsində daha da miniatürləşməyə doğru açıq bir tendensiya var. Yuxarıda göstərilən amillər nəzərə alınmaqla, istifadə olunan batareyaların enerji intensivliyinin, gücünün, dayanıqlığının və etibarlılığının artmasının portativ elektron cihazların daha da inkişaf etdirilməsini təmin etmək üçün ən vacib şərtlərdən biri olduğu aydın olur.

Taşınabilir PC seqmentində bərpa olunan muxtar enerji təchizatı mənbələri problemi çox aktualdır. Müasir texnologiyalar, funksional avadanlıqlarından və performansından tam hüquqlu masaüstü sistemlərindən praktiki olaraq aşağı olmayan noutbuklar yaratmağa imkan verir. Bununla birlikdə, kifayət qədər təsirli muxtar enerji təchizatı mənbələrinin olmaması dizüstü kompüter istifadəçilərini bu tip kompüterlərin əsas üstünlüklərindən biri - hərəkətlilikdən məhrum edir. Lityum-ion batareya ilə təchiz edilmiş müasir bir dizüstü kompüter üçün yaxşı bir göstərici, təxminən 4 saat 1 batareya ömrüdür, lakin bu, mobil şəraitdə tam hüquqlu iş üçün kifayət deyil (məsələn, Moskvadan Tokioya uçuş təxminən 10 saat, Moskvadan Los -Ancelesə - təxminən 15).

Portativ kompüterlərin batareya ömrünü artırmaq problemini həll etmək üçün variantlardan biri, indi geniş yayılmış nikel metal hidrit və lityum-ion batareyalardan kimyəvi yanacaq hüceyrələrinə keçiddir. PEM (Proton Exchange Membrane) və DMCF (Direct Methanol Fuel Cells) kimi aşağı işləmə temperaturlu yanacaq hüceyrələri portativ elektron cihazlarda və kompüterlərdə tətbiq üçün ən perspektivlidir. Bu elementlər üçün yanacaq olaraq sulu bir metil spirti (metanol) 3 həlli istifadə olunur.

Ancaq bu mərhələdə kimyəvi yanacaq hüceyrələrinin gələcəyini yalnız çəhrayı rənglərdə təsvir etmək çox optimist olardı. Fakt budur ki, portativ elektron qurğularda yanacaq hüceyrələrinin kütləvi paylanmasına ən azı iki maneə mane olur. Birincisi, metanol olduqca zəhərli bir maddədir ki, bu da yanacaq patronlarının möhkəmliyi və etibarlılığı üçün tələblərin artmasını nəzərdə tutur. İkincisi, aşağı işləmə temperaturu olan yanacaq hüceyrələrində kimyəvi reaksiyaların keçmə sürətini təmin etmək üçün katalizatorlardan istifadə edilməlidir. Hal -hazırda platin və onun ərintilərindən hazırlanan katalizatorlar PEM və DMCF hüceyrələrində istifadə olunur, lakin bu maddənin təbii ehtiyatları azdır və qiyməti yüksəkdir. Platini digər katalizatorlarla əvəz etmək nəzəri cəhətdən mümkündür, lakin indiyə qədər bu sahədə araşdırma aparan komandalardan heç biri məqbul bir alternativ tapa bilməmişdir. Bu gün, sözdə platin problemi, dizüstü kompüterlərdə və elektron cihazlarda yanacaq hüceyrələrinin geniş yayılmasına ən ciddi maneədir.

1 Bu, standart batareyadan istifadə müddətinə aiddir.

2 Yanacaq hüceyrələri haqqında daha çox məlumatı 1'2005 -ci il tarixli "Yanacaq Hüceyrələri: Ümid Yılı" məqaləsində oxuyun.

Qazlı hidrogenlə işləyən 3 PEM hüceyrəsi metanoldan hidrogen istehsalı üçün inteqrasiya edilmiş bir konvertora malikdir.

Sink hava hüceyrələri

Bir sıra nəşrlərin müəllifləri sink hava batareyaları və akkumulyatorlarını yanacaq hüceyrələrinin alt növlərindən biri hesab etsələr də, bu tamamilə doğru deyil. Sink-hava hüceyrələrinin qurğusu və işləmə prinsipi ilə tanış olduqdan sonra, hətta ümumi mənada, onları ayrı bir muxtar enerji təchizatı sinfi hesab etməyin daha doğru olduğuna dair birmənalı nəticə çıxarmaq olar.

Sink hava hüceyrəsi hüceyrə dizaynına qələvi elektrolit və mexaniki ayırıcılarla ayrılmış bir katod və anod daxildir. Katod olaraq qaz diffuziya elektrodu (GDE) istifadə olunur, onun keçirici membranı içindən dolaşan atmosfer havasından oksigen almağa imkan verir. "Yanacaq" hüceyrənin işləməsi zamanı oksidləşən sink anodudur və oksidləşdirici maddə "nəfəs çuxurlarından" daxil olan atmosfer havasından əldə edilən oksigendir.

Katodda, məhsulları mənfi yüklənmiş hidroksid ionları olan oksigenin elektrik azalması reaksiyası baş verir:

O 2 + 2H 2 O + 4e 4OH -.

Hidroksid ionları elektrolitdə sink anoduna keçir, burada xarici dövrə ilə katoda qayıdan elektronların sərbəst buraxılması ilə sink oksidləşmə reaksiyası baş verir:

Zn + 4OH - Zn (OH) 4 2– + 2e.

Zn (OH) 4 2– ZnO + 2OH - + H 2 O.

Sink hava hüceyrələrinin kimyəvi yanacaq hüceyrələri təsnifatına girməməsi olduqca aydındır: birincisi, istehlak olunan bir elektrod (anod) istifadə edir, ikincisi, yanacaq əvvəlcə hüceyrənin içərisinə yerləşdirilir və əməliyyat zamanı təchiz edilmir. kənarda.

Bir sink hava hüceyrəsinin elektrodları arasındakı gərginlik qələvi (qələvi) batareyalara çox yaxın olan 1.45 V -dir. Gerekirse, daha yüksək bir təchizat gərginliyi əldə etmək üçün, bir -birinə bağlanmış bir neçə hüceyrə bir batareyaya birləşdirilə bilər.

Sink olduqca geniş yayılmış və ucuz bir materialdır, belə ki, sink-hava hüceyrələrinin kütləvi istehsalına başladıqda istehsalçılar xammal problemi yaşamayacaqlar. Bundan əlavə, hətta ilkin mərhələdə belə enerji təchizatlarının dəyəri kifayət qədər rəqabətli olacaqdır.

Sink hava hüceyrələrinin çox ekoloji cəhətdən təmiz məhsullar olması da vacibdir. İstehsal üçün istifadə olunan materiallar ətraf mühiti çirkləndirmir və təkrar emal edildikdən sonra yenidən istifadə edilə bilər. Sink -hava elementlərinin (su və sink oksidi) reaksiya məhsulları da insanlar və ətraf mühit üçün tamamilə təhlükəsizdir - sink oksidi hətta uşaq tozunun əsas komponenti kimi istifadə olunur.

Sink-hava hüceyrələrinin istismar xüsusiyyətləri arasında, aktivləşdirilməmiş vəziyyətdə aşağı özünü axıdma dərəcəsi və boşalma zamanı gərginlik dəyərində kiçik bir dəyişiklik (düz boşalma əyrisi) kimi üstünlükləri qeyd etmək lazımdır.

Sink-hava hüceyrələrinin müəyyən bir dezavantajı, daxil olan havanın nisbi rütubətinin elementin xüsusiyyətlərinə təsiridir. Məsələn, 60% RH ilə işləmək üçün hazırlanmış bir sink hava hüceyrəsi üçün rütubət 90% -ə yüksəldikcə xidmət müddəti təxminən 15% azalır.

Batareyalardan şarj oluna bilən batareyalara qədər

Birdəfəlik batareyalar, tətbiq etmək üçün ən asan sink hava hüceyrəsi seçimidir. Böyük ölçülü və güclü sink-hava hüceyrələri yaradarkən (məsələn, nəqliyyat vasitələrinin elektrik stansiyalarını elektrik enerjisi ilə təmin etmək üçün nəzərdə tutulmuşdur) sink anod kasetləri dəyişdirilə bilər. Bu vəziyyətdə, enerji təchizatını yeniləmək üçün kaseti sərf edilmiş elektrodlarla çıxarmaq və əvəzinə yenisini quraşdırmaq kifayətdir. İxtisaslaşdırılmış müəssisələrdə elektrokimyəvi olaraq təkrar istifadə etmək üçün istifadə olunan elektrodlar bərpa edilə bilər.

Portativ kompüterlərdə və elektron cihazlarda istifadə üçün uyğun kompakt batareyalar haqqında danışırıqsa, batareyaların kiçik olması səbəbindən dəyişdirilə bilən sink anod kasetləri ilə seçimin praktiki olaraq həyata keçirilməsi mümkün deyil. Bu səbəbdən hazırda satışda olan kompakt sink hava hüceyrələrinin çoxu birdəfəlik istifadə olunur. Kiçik ölçülü birdəfəlik sink-hava batareyaları Duracell, Eveready, Varta, Matsushita, GP və yerli şirkət Energia tərəfindən istehsal olunur. Bu cür enerji mənbələrinin əsas tətbiq sahəsi eşitmə cihazları, portativ radiolar, foto avadanlıqları və s.

İndi bir çox şirkət birdəfəlik sink hava batareyaları istehsal edir

Bir neçə il əvvəl AER, dizüstü kompüterlər üçün Power Slice sink-hava batareyaları istehsal etdi. Bu əşyalar Hewlett-Packard-ın Omnibook 600 və Omnibook 800 seriyalı noutbukları üçün hazırlanmışdır; batareya ömrü 8 ilə 12 saat arasında dəyişdi.

Prinsipcə, xarici bir cərəyan qaynağı bağlandıqda, sink azalma reaksiyasının anodda davam edəcəyi şarj edilə bilən sink-hava hüceyrələri (batareyalar) yaratmaq imkanı da var. Lakin bu cür layihələrin praktiki şəkildə həyata keçirilməsində sinkin kimyəvi xüsusiyyətləri ilə bağlı ciddi problemlər çoxdan mane olur. Sink oksidi qələvi elektrolitdə yaxşı həll olunur və həll olunmuş formada anoddan uzaqlaşaraq elektrolit həcmi boyunca paylanır. Bu səbəbdən, xarici bir cərəyan mənbəyindən şarj edərkən anodun həndəsəsi əhəmiyyətli dərəcədə dəyişir: oksiddən çıxarılan sink oksidi, anodun səthinə uzun sünbüllərə bənzər lent kristalları (dendritlər) şəklində çökür. Dendritlər ayırıcıları deşərək batareyanın içərisində qısa dövrə səbəb olur.

Gücünü artırmaq üçün sink-hava hüceyrələrinin anodlarının əzilmiş toz sinkdən hazırlanması (bu, elektrodun səthini əhəmiyyətli dərəcədə artırmağa imkan verir) bu problemi daha da ağırlaşdırır. Beləliklə, yükləmə-boşaltma dövrlərinin sayı artdıqca, anodun səth sahəsi tədricən azalacaq və hüceyrə fəaliyyətinə mənfi təsir göstərir.

Bu günə qədər Zinc Matrix Power (ZMP), kompakt sink hava batareyalarında ən böyük müvəffəqiyyəti əldə etdi. ZMP mütəxəssisləri batareyanın doldurulması prosesində yaranan əsas problemləri həll edən unikal Sink Matrix texnologiyasını hazırlamışlar. Bu texnologiyanın mahiyyəti, hidroksid ionlarının maneəsiz nüfuz etməsini təmin edən, eyni zamanda elektrolitdə həll olan sink oksidin hərəkətini maneə törədən bir polimer bağlayıcının istifadəsidir. Bu həlli istifadə edərək, ən az 100 şarj boşaltma dövrü üçün anodun formasında və səthində nəzərəçarpacaq dəyişikliklərin qarşısını almaq mümkündür.

Sink-hava batareyalarının üstünlükləri uzun işləmə müddəti və yüksək spesifik enerji istehlakıdır, ən yaxşı litium-ion batareyalarından ən azı iki dəfə yüksəkdir. Sink-hava batareyalarının xüsusi enerji istehlakı 1 kq ağırlığında 240 Wh-ə çatır və maksimum gücü 5000 Vt / kq-dır.

ZMP tərtibatçılarına görə, bu gün təxminən 20 Wh enerji tutumlu portativ elektron cihazlar (mobil telefonlar, rəqəmsal pleyerlər və s.) Üçün sink-hava batareyaları yaratmaq mümkündür. Bu cür enerji mənbələrinin mümkün olan ən kiçik qalınlığı yalnız 3 mm -dir. Notbuklar üçün sink-hava batareyalarının eksperimental prototipləri 100 ilə 200 Wh arasında enerji tutumuna malikdir.

Sink Matrix Power tərəfindən Sink Hava Prototip Batareyası

Sink hava batareyalarının başqa bir əhəmiyyətli üstünlüyü, sözdə yaddaş effektinin tamamilə olmamasıdır. Digər növ batareyalardan fərqli olaraq, sink hava hüceyrələri enerji tutumundan ödün vermədən istənilən şarj səviyyəsində doldurula bilər. Bundan əlavə, sink hava hüceyrələri lityum batareyalardan daha təhlükəsizdir.

Sonda sink hava hüceyrələrinin kommersiyalaşdırılması üçün simvolik bir başlanğıc nöqtəsinə çevrilən bir vacib hadisəni qeyd etmək olmaz: keçən ilin 9 iyununda Zinc Matrix Power Intel Corporation ilə strateji bir müqavilə imzaladığını elan etdi. Bu müqavilənin şərtləri nəzərə alınmaqla, ZMP və Intel yeni bir laptop batareyası texnologiyasını inkişaf etdirmək üçün qüvvələrini birləşdirəcək. Bu işlərin əsas məqsədləri arasında noutbukların batareya ömrünü 10 saata qədər artırmaqdır. Mövcud plana görə, sink-hava batareyaları ilə təchiz edilmiş noutbukların ilk modelləri 2006-cı ildə satışa çıxarılmalıdır.

Bu elementlər bütün müasir texnologiyaların ən yüksək sıxlığı ilə seçilir. Bunun səbəbi bu batareyalarda istifadə olunan komponentlərdir. Atmosfer oksigeni bu elementlərdə adlarına əks olunan bir katot reagenti olaraq istifadə olunur. Havanın sink anodla reaksiya verməsi üçün batareya qutusunda kiçik deliklər açılır. Yüksək keçiriciliyə malik olan potasyum hidroksid bu hüceyrələrdə elektrolit olaraq istifadə olunur.
Əvvəlcə şarj olunmayan enerji təchizatı olaraq hazırlanmış sink-hava hüceyrələri, ən azından hava keçirməyən vəziyyətdə, hərəkətsiz vəziyyətdə uzun və sabit bir raf ömrü ilə xarakterizə olunur. Bu vəziyyətdə, bir ildən çox saxlama zamanı bu cür elementlər tutumlarının təxminən 2 faizini itirirlər. Batareyaya hava daxil olduqdan sonra, istifadə etməyinizdən asılı olmayaraq bu batareyalar bir aydan artıq qalmır.
Bir neçə istehsalçı eyni texnologiyanı şarj edilə bilən hüceyrələrdə istifadə etməyə başladı. Ən yaxşısı, bu cür elementlər aşağı güclü cihazlarda uzunmüddətli iş zamanı özünü sübut etdi. Bu elementlərin əsas dezavantajı yüksək daxili müqavimətdir, yəni yüksək güc əldə etmək üçün böyük ölçüdə olmalıdır. Bu, noutbuklarda ölçüsü baxımından kompüterin özü ilə müqayisə oluna bilən əlavə batareya bölmələrinin yaradılmasına ehtiyac deməkdir.
Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, bu cür müraciətləri çox yaxınlarda almağa başladılar. İlk belə məhsul, Hewlett-Packard Co. və AER Energy Resources Inc. - PowerSlice XL - dizüstü kompüterlərdə istifadə edildikdə bu texnologiyanın qüsurlu olduğunu göstərdi. HP OmniBook 600 noutbuku üçün hazırlanmış bu batareya kompüterin özündən 3,3 kq ağırlığında idi. Cəmi 12 saat işlə təmin etdi. Energizer, eşitmə cihazlarında istifadə olunan kiçik düyməli batareyalarında da bu texnologiyanı mənimsəmişdir.
Batareyaları doldurmaq da asan deyil. Kimyəvi proseslər batareyaya verilən elektrik cərəyanına çox həssasdır. Tətbiq olunan gərginlik çox aşağı olarsa, batareya cərəyan verər, qəbul etmir. Gərginlik çox yüksək olarsa, hüceyrəyə zərər verə biləcək istənməyən reaksiyalar başlaya bilər. Məsələn, gərginlik artdıqda cərəyanın gücü mütləq artacaq, nəticədə batareya çox qızacaq. Və hüceyrəni tam doldurduqdan sonra şarj etməyə davam etsəniz, içərisində partlayıcı qazlar əmələ gəlməyə başlaya bilər və hətta bir partlayış baş verə bilər.

Şarj texnologiyaları
Müasir şarj cihazları, həm sizin, həm də batareyalarınız üçün müxtəlif dərəcədə qorunan elektron cihazlardır. Əksər hallarda, hər bir hüceyrə tipinin öz şarj cihazı var. Şarj cihazının səhv istifadəsi yalnız batareyalara deyil, cihazın özünə və ya hətta batareya ilə işləyən sistemlərə də zərər verə bilər.
Şarj cihazları üçün iki iş rejimi var - sabit gərginlik və sabit cərəyan.
Ən sadə olanlar sabit gərginlikli qurğulardır. Batareyanın səviyyəsindən (və digər ətraf mühit amillərindən) asılı olaraq həmişə eyni gərginlik və təchizat cərəyanı istehsal edirlər. Batareya dolduqca gərginliyi artır, buna görə şarj cihazı ilə batareya potensialı arasındakı fərq azalır. Nəticədə dövrədən daha az cərəyan keçir.
Belə bir cihaz üçün lazım olan hər şey bir transformator (şarj gərginliyini batareyanın tələb etdiyi səviyyəyə endirmək üçün) və bir düzəldici (batareyanı doldurmaq üçün istifadə olunan AC -ni DC -yə düzəltmək üçün). Bu sadə şarj cihazları avtomobil və gəmi akkumulyatorlarını doldurmaq üçün istifadə olunur.
Bir qayda olaraq, fasiləsiz enerji təchizatı üçün qurğuşun-turşu batareyaları oxşar cihazlarla doldurulur. Əlavə olaraq, lityum-ion hüceyrələri doldurmaq üçün sabit gərginlik cihazları da istifadə olunur. Yalnız batareyaları və sahiblərini qorumaq üçün əlavə sxemlər mövcuddur.
İkinci növ şarj cihazları daimi cərəyanı təmin edir və lazımi miqdarda cərəyanı təmin etmək üçün gərginliyi dəyişir. Gərginlik tam şarj səviyyəsinə çatan kimi şarj dayandırılır. (Unutmayın ki, hüceyrənin yaratdığı gərginlik boşaldıqca aşağı düşür.) Adətən bu cür cihazlar nikel-kadmiyum və nikel-metal hidrid hüceyrələri doldurur.
Lazım olan gərginlik səviyyəsinə əlavə olaraq, şarj cihazları hüceyrəni doldurmaq üçün nə qədər vaxt lazım olduğunu bilməlidir. Batareya çox uzun müddət şarj edildikdə zədələnə bilər. Batareyanın növündən və şarj cihazının "zəkasından" asılı olaraq şarj müddətini təyin etmək üçün bir neçə texnologiyadan istifadə olunur.
Ən sadə hallarda bunun üçün batareyanın yaratdığı gərginlik istifadə olunur. Şarj cihazı batareya gərginliyini izləyir və batareya gərginliyinin eşik səviyyəsinə çatdığı anda söndürülür. Ancaq bu texnologiya bütün elementlər üçün uyğun deyil. Məsələn, nikel-kadmiyum üçün qəbuledilməzdir. Bu elementlərdə boşalma əyrisi düz bir xəttə yaxındır və eşik gərginliyinin səviyyəsini təyin etmək çox çətin ola bilər.
Daha "mürəkkəb" şarj cihazları, doldurulma müddətini temperaturdan asılı olaraq təyin edir. Yəni cihaz hüceyrənin istiliyini izləyir və batareya qızmağa başlayanda şarj cərəyanını söndürür və ya azaldır (bu da həddindən artıq yüklənmə deməkdir). Tipik olaraq, termometrlər hüceyrənin temperaturunu izləyən və şarj cihazına uyğun bir siqnal ötürən bu tip batareyalara quraşdırılmışdır.
Ağıllı qurğular bu iki metoddan da istifadə edir. Yüksək şarj cərəyanından aşağıya keçə bilər və ya xüsusi gərginlik və temperatur sensörlərindən istifadə edərək sabit bir cərəyan saxlaya bilərlər.
Standart şarj cihazları hüceyrə boşalma cərəyanından daha az şarj cərəyanı təmin edir. Və daha yüksək bir cərəyan dəyəri olan şarj cihazları, batareyanın nominal boşalma cərəyanından daha yüksək bir cərəyan təmin edir. Damlama doldurma cihazları o qədər kiçik bir cərəyan istifadə edir ki, yalnız batareyanın özünü boşalmasını maneə törədir (tərifinə görə, bu cür cihazlar öz-özünə boşalmasını kompensasiya etmək üçün istifadə olunur). Tipik olaraq, bu cür cihazlarda şarj cərəyanı batareyanın nominal boşalma cərəyanının iyirmi birində və ya otuzda birindədir. Müasir şarj cihazları tez -tez birdən çox şarj cərəyanında işləyə bilər. Əvvəlcə daha yüksək cərəyanlardan istifadə edirlər və tam yüklənməyə yaxınlaşdıqca tədricən aşağı axınlara keçirlər. Aşağı cərəyan yüklənməsinə (məsələn, nikel-kadmiyum) tab gətirə bilən bir batareya istifadə edilərsə, şarj dövrünün sonunda cihaz bu rejimə keçəcəkdir. Noutbuklar və cib telefonları üçün şarj cihazlarının çoxu hüceyrələrə daimi olaraq bağlana biləcək və onlara zərər verməyəcək şəkildə dizayn edilmişdir.

Jurnalımızın beşinci sayında qaz akkumulyatorunu özümüz necə, altıncıda isə qurğuşun -kalium akkumulyatoru necə edəcəyimizi söylədik. Oxucularımıza daha bir enerji mənbəyi - sink hava hüceyrəsi təklif edirik. Bu hüceyrə işləyərkən şarj tələb etmir, bu da batareyalar üzərində çox əhəmiyyətli bir üstünlükdür.

Sink-hava hüceyrəsi nisbətən yüksək spesifik enerjiyə (110-180 Wh / kq) malik olması, istehsalı və istismarı asandır və spesifik xüsusiyyətlərinin artırılması baxımından ən perspektivli olduğu üçün hazırda ən inkişaf etmiş cərəyan mənbəyidir. Sink hava hüceyrəsinin nəzəri olaraq hesablanmış güc sıxlığı 880 Wh / kq -a qədər ola bilər. Bu gücün ən azı yarısına çatılsa, element daxili yanma mühərrikinin çox ciddi rəqibinə çevriləcək.

Sink hava hüceyrəsinin çox əhəmiyyətli bir üstünlüyüdür

boşaldıqca yük altında olan gərginlikdə kiçik dəyişiklik. Bundan əlavə, belə bir element əhəmiyyətli bir gücə malikdir, çünki gəmisi poladdan hazırlana bilər.

Sink -hava hüceyrələrinin işləmə prinsipi elektrokimyəvi sistemin istifadəsinə əsaslanır: sink - kaustik kalium məhlulu - atmosfer oksigenini adsorbsiya edən aktivləşdirilmiş karbon. Elektrolitin tərkibini, elektrodların aktiv kütləsini və hüceyrənin optimal dizaynını seçərək onun xüsusi gücünü əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq mümkündür.

Analoq və rəqəmsal eşitmə cihazlarının, səs gücləndiricilərin və koklear implantların etibarlı və fasiləsiz işləməsi üçün nominal gərginliyi 1.4V olan miniatür sink hava batareyaları (galvanik "tabletlər") istifadə olunur. Mikro batareyaların yüksək ekoloji təmizliyi və sızma qabiliyyətinin olmaması istehlakçıların tam təhlükəsizliyini təmin edir. İnternet mağazamız sizə qulaqda, qulaqda və qulaq arxasında eşitmə cihazları üçün ən geniş çeşiddə yüksək keyfiyyətli akkumulyatorlar almağı təklif edir.

Eşitmə cihazlarının batareyalarının faydaları

Sink hava batareyası yuvasında sink anod, hava elektrodu və elektrolit var. Oksidləşmə reaksiyasının və elektrik cərəyanının əmələ gəlməsinin katalizatoru korpusdakı xüsusi bir membran vasitəsilə verilən atmosfer oksigenidir. Bu batareya konfiqurasiyası bir sıra əməliyyat üstünlükləri təmin edir:

• yığcamlıq və yüngüllük;
• saxlama və istifadənin asanlığı;
• vahid ödəniş qaytarılması;
• aşağı özünü axıdma (ildə 2% -dən);
• uzun xidmət müddəti.

Az, orta və güclü güc cihazlarında köhnəlmiş batareyaları vaxtında yeniləri ilə əvəz edə bilmək üçün Sankt-Peterburqda 4, 6 və ya 8 ədədlik əlverişli paketlərdə eşitmə cihazı batareyaları satırıq.

Eşitmə cihazlarının batareyalarını necə düzgün satın almaq olar

Veb saytımızda həmişə tanınmış istehsalçılardan Renata, GP, Energizer, Camelion -dan eşitmə gücləndiriciləri üçün pərakəndə və topdan satış batareyaları ala bilərsiniz. Batareyanın ölçüsünü düzgün seçmək üçün qoruyucu filmin rənginə və cihazın növünə diqqət yetirərək masamızı istifadə edin.

Birbaşa istehsalçıdan aldığımız üçün qiymətlərimiz rəqiblərimizdən daha aşağıdır.

Uzun müddət əhatə dairəsi sink hava batareyaları tibbdən kənara çıxmadı. Yüksək tutumu və uzun (hərəkətsiz) ömrü, birdəfəlik eşitmə cihazı batareyalarının yerini rahatlıqla tutmağa imkan verdi. Ancaq son illərdə avtomobil istehsalçılarının bu texnologiyaya böyük marağı var. Bəziləri litiuma alternativ tapıldığına inanırlar. Elədirmi?

Elektrikli bir avtomobil üçün sink-hava batareyası aşağıdakı kimi təşkil edilə bilər: elektrodlar hava oksigeninin adsorbe edildiyi və azaldığı bölmələrə bölünmüş bir bölməyə, həmçinin anod istehlak materialı ilə doldurulmuş xüsusi çıxarıla bilən kasetlərə daxil edilir. sink qranulları. Mənfi və müsbət elektrodlar arasında bir ayırıcı yerləşdirilir. Elektrolit olaraq sulu bir potasyum hidroksid və ya sink xlorid məhlulu istifadə edilə bilər.

Katalizatorların köməyi ilə xaricdən daxil olan hava sulu elektrolit məhlulunda sink elektrodunu oksidləşdirən hidroksil ionları əmələ gətirir. Bu reaksiya zamanı elektronlar sərbəst buraxılaraq elektrik cərəyanı meydana gəlir.

Üstünlüklər

Bəzi hesablamalara görə, dünya sink ehtiyatları təxminən 1,9 gigatondur. Dünyada sink metal istehsalına indi başlasaq, bir neçə ildən sonra hər biri 10 kVt * saat gücündə bir milyard sink-hava batareyası yığmaq mümkün olacaq. Məsələn, mövcud lityum mədən şərtlərində eyni miqdarda istehsal etmək üçün 180 ildən çox vaxt lazımdır. Sinkin olması batareyaların qiymətini də aşağı salacaq.

Tullantı sink üçün şəffaf bir geri dönüş sxeminə malik olan sink hava hüceyrələrinin ekoloji cəhətdən təmiz məhsullar olması da çox vacibdir. Burada istifadə olunan materiallar ətraf mühiti çirkləndirmir və təkrar emal edilə bilər. Sink-hava qida maddələrinin (sink oksidi) reaksiya məhsulu da insanlar və ətraf mühit üçün tamamilə təhlükəsizdir. Sink oksidin körpə tozunun əsas komponenti olaraq istifadə edilməsi də əbəs yerə deyil.

Elektrikli avtomobil istehsalçılarının bu texnologiyaya ümidlə baxmasının əsas üstünlüyü yüksək enerji sıxlığıdır (li-iondan 2-3 dəfə yüksəkdir). Artıq Zinc-Air-in enerji istehlakı 450 W * h / kq-a çatır, lakin nəzəri sıxlıq 1350 W * h / kq ola bilər!

mənfi cəhətləri

Sinkli hava batareyaları olan elektrikli avtomobilləri idarə etmədiyimiz üçün çatışmazlıqlar da var. Birincisi, kifayət qədər boşalma / yükləmə dövrü ilə belə hüceyrələri şarj edilə bilən etmək çətindir. Sink hava batareyasının işləməsi zamanı elektrolit sadəcə quruyur və ya hava elektrodunun məsamələrinə çox dərindən nüfuz edir. Tökülmüş sink, dallı bir quruluş meydana gətirərək qeyri -bərabər paylandığından, elektrodlar arasında tez -tez qısa dövrələr meydana gəlir.

Elm adamları çıxış yolu tapmağa çalışırlar. Amerikalı ZAI şirkəti bu problemi sadəcə elektrolitin dəyişdirilməsi və təzə sink patronlarının əlavə edilməsi ilə həll etdi. Təbii ki, bunun üçün anod kasetindəki oksidləşdirilmiş aktiv maddənin təzə sinklə əvəz ediləcəyi yanacaqdoldurma məntəqələrinin inkişaf etmiş bir infrastrukturu tələb olunacaq.

Layihənin iqtisadi komponenti hələ işlənməsə də, istehsalçılar belə "doldurulmanın" qiymətinin daxili yanma mühərriki olan avtomobilə yanacaq doldurmaqdan xeyli aşağı olacağını iddia edirlər. Bundan əlavə, aktiv maddənin dəyişdirilməsi prosesi 10 dəqiqədən çox olmayacaq. Hətta superfərəstlər də eyni vaxtda potensiallarının yalnız 50% -ni doldura biləcəklər. Keçən il Koreya şirkəti Leo Motors artıq elektrik yük maşınında ZAI sink hava batareyalarını nümayiş etdirdi.

Bir İsveçrə texnologiya firması olan ReVolt, Zinc-Air batareyasının təkmilləşdirilməsi üzərində işləyir. Sink elektrodunun nəmini və formasını idarə edən xüsusi jel və büzücü qatqılar, həmçinin elementlərin işini əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıran yeni katalizatorlar təklif etdi.

Bununla birlikdə hər iki şirkətin mühəndisləri 200 Zinc-Air boşaltma / doldurma dövrü mərhələsini aşa bilmədilər. Buna görə də, sink hava hüceyrələrindən elektrikli avtomobil akkumulyatoru kimi danışmaq hələ tezdir.